JR EAST JAPAN
Guest Book
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こんばんは。
最近いすゞにPIAZZAパーツ注文していないのですが状況を教えていただけますでしょうか。 価格や納期について噂レベルではなく実情が分かると嬉しいです。 ・○○を○年○月に注文して○年○月にＧＥＴ、￥＊＊＊＊＊だった。 ・○○を頼もうとしたら、製造廃止だった。 （→Reこの間買いましたが・・・とか。。）
ATの人しか関係ありませんが・・・
ＯＤソレノイドバルブアッセンを昨年9月に頼もうとしたら在庫1個ありましたが、 39400だったため同じＡＴミッションを使用しているボルボのアフターから同様のものを入手しました （こっちは1万円台で買えます、私はヤフオクで13000でゲットしました） まだ交換してませんがｗ |
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本年もどうぞよろしくお願い致します。
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ケースが割れてエンジン始動出来ず。手持ちの予備部品で直します。
スターターのケースって何したら割れるんですか？
いつのまにか割れました。残念
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ご無沙汰しています。2年ほど前に川崎のオフに伺ったものです。
先日、突如空調が動かなくなり、整備に出したところ、フューズが切れていて、新品に交換してもすぐキレるとのこと。ブロア周りをバラしたところサビだらけで交換要とのことですが、おきまりの部品欠状態です。 どなたか流用品含め、入手法ご存じないでしょうか？？
Blower Motorを輸入するのであれば180ドルぐらいで売ってるようですね
流用は皆さんのご意見を伺って見ないと。 ちなみに電装屋さんに大きさが似ているものを探してもらうとか。
有難う御座います。
現在、海外サイトで物色中です。 当のモーターは何かの弾みで復活しましたが、まるでラジオのノイズのような音がするので、要交換ですね・・・ |
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ネコパブリッシング社発行カーマガジン誌2012年1月号Ｐ127にピアッツァが少し紹介されています
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三栄書房発行 ＣＡＲＳＴＹＲＩＮＧ別冊 カーデザインの世紀シリーズ３です。Ｐ94に掲載。またＰ42〜49にイタルデザインの紹介があります。ジウジアーロ氏のコメント有…
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 黒い方にも書きましたが。。最近走行時にＥＮＧチェックランプが点滅し始めました・・・ ＊点灯ではなく点滅です。 しばらく走ると消えてまた忘れた頃に点滅します。。 原因はなんでしょうか？？
オルタネーターの電圧（発電量）をチェックし、オイルレベルを確認されてはいかがですか。（後者が先ですかね…。）
ウチも以前から「時々」点滅します。
おーのさんと同じ感じです、たぶん。 気にしないようにしてますが、ちゃんと原因追求しないとダメですよねぇ・・・。 前回の車検時（だったと思う）に、オイルプレッシャースイッチからのオイル漏れ（滲み）によるものと疑って交換してもらった後、しばらくは点滅しなかったように思うのですが気のせいかも知れず、原因かどうかは分かりません。 オイルが減って点灯する場合もありますが、ウチの場合は減ってても減ってなくても点滅＆気まぐれ点灯するので、原因の特定が難しいです。 また、エンジンとバルクヘッドの間のメッシュのアースケーブルが外れていて、ちゃんとボルトで留めたらチェックランプが点かなくなった事がありました。 が、今現在は点く事があるので、原因ではなかったようです。 実は原因が一個ではなくいっぱい有って、それぞれその都度点滅＆点灯しているのかも知れませんが・・・。 ウチの場合、オイル消費が異常に多く、煙も多いです。 エンジンのオーバーホール時期に来ているとも思っているので、既にエンジンが壊れているのかも知れません・・・。
最近バッテリーが上がりやすくなっていたら、たぶんオルタです。
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ヘッドライトは右側のバルブが切れて４年くらいで交換するのがルーティ―ンになっています。
hbLの２灯、セミリトラクタブルが好きな私の定番は、PIAA PLAZMA ION YELLOW H4。 しかし、今回はショップになかったため原点回帰？ を図り、IPF DEEP YELLOW H4にしました。 通販により前者を求めるよりも後者が安かったのは変更の一因ながら 平成18年以降の車両は車検非対応のイエローバルブ、その効果は？ かもしれませんが 気分がいい方に作用するならいいでしょう（プラシーボ効果？）、印象派みたいなものと思います。 黄色い電球カバーを思い出し、控えめなIONではなく淡黄色を超えて「極黄」のDEEP PIAZZAオーナーとしては、IPFによりジウジアーロにつながることもありかなって思います。 でも、もしかしたら、みかんを食べていて手が黄色くなっちゃったみたいなものでしょうか。
片方ずつの交換と読めなくもなかったので、あえて記します（違ってたらごめんなさいです）が、バルブ交換時には左右同時交換をオススメします。（同時だと思いますが…。）理由は片方ずつ交換すると、左右の明るさバランスが異なる事があるからです。時々街中で左右の明るさが違う車が走っているでしょう、あれです。（バルブ切れの車とは異なりますよ）二灯ライトならば車検時にも光量の関係で問題有です。（光量が足りない・暗いなど）
この手のバルブって単品売りしてますか？
普通は2個セットで売っているモノだと思うので、片側だけしか交換しないって事は無い気がしますが・・・。 IPFのHPにはDEEP YELLOW 2400Kは車検対応って書いてありますよ。 （H18.1以前の車種）
EXCLUSIVEたけむらさん、ありがとうございます。
ヘッドバルブは左右交換していたためタイトルをYELLOW BULBSにしたのでした。 対のランプは、いつも同時に交換しているので特に気にしなかったのです。 新品のコットン手袋して、かつての9600/233のメモリー増設と同じくらいの気持ちでやってます。 ご指摘の表記は、まったく恥ずかしい限りです。 本文を訂正しましたのでレスの意味が分らなくならないように下に記しておきます。 訂正 4459 5L 誤 平成18年以降の車両は車検比対応のイエローバルブ、その効果は？ かもしれませんが 正 平成18年以降の車両は車検非対応のイエローバルブ、その効果は？ かもしれませんが mikamiさん、ありがとうございます。 SUPER J BEAM DY BULBは２個セット（表記はBULB）販売のみだと思います。 交換についてのフォロー感謝しています。 IPFのサイトには1979年8月「イタルデザイン、ジウジアーロ氏と技術提携」とあり 「クサビの世代」としては興味がそそられました。 「製品特徴」を見ると、この商品は補助灯を想定しているのかなって感じます。 E-JR120改の改造登録が基準日以降だったので少し気になったのですが 車体の製造は基準日以前のため、前照灯○で問題ないと判断し、購入しました。 ブリテリッシュグリーンMが分るくらいの明暗でヘッドライトを点灯すると何となくいいです。
グリーンの車体色には特に似合いそうですね〜。
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 先日の10月30日（日）に福島県にあるキョロロン村において行なわれました「ISUZU Picnic 2011 autumn」 は、無事に終了しました 来年も行ないますので、皆様よろしくお願いいたします。
せっかくお誘いいただきましたのに、参加出来ずに失礼しました。月末最終日曜日でなければ参加出来たかもしれません。勝手ですが、来年度からご一考いただければ幸いです。
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Ｐ88にＭさんが掲載されております。
発見されてしまいましたね（汗）・・・
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