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まつなが＠ビーンズです。
車検まであと3ヶ月くらいなのでそろそろ距離計うごかないのを何とかしたいのですが、 どの配線から距離の判断をしているかわかるかたいらっしゃいましたら教えてください。 オドもトリップもうんともすんともいいません。 やはりあの丸いコネクタ…？ ついでにデジパネ交換前から電圧計もずっと死んでるのですがこれはなにが原因かわかりますか？
中古部品取り扱いの宮本氏が詳しいと思うのですが・・・。
すみません・・・ただいま、調査中です。
レスありがとうございます。
それにしてもデジタルの速度表示はでるのにアナログのオドメーター、トリップメーターが動かないとはどういうことなんだろうか… 後期デジパネの修理書もってるひといないでしょうか…
あの丸いコネクタに間違いないと思うですます。
デジタルが生きてアナログが・・という点でも間違いなさそうな気配かと。 とりあえずオフの時に、もっかい外して付け直してみるとかもいい気がしますが、どうでしょうか。 |
 室内からのアレです。情報お待ちしてます。
接着剤で何とか復活です。青っぽく見えるのは、逆アリゲーター式のシールです。
麻呂さんこんにちは＾＾
ココは引っこ抜けるんですよね。 最近のこの部品状況分からないのですができれば新品で 入れ替えたいですね。 |
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本屋に売ってる、国産名車コレクションっていう1/43ミニカーつきのやつ、次号はJT190ジェミニらしいですよ。
7月16日らしいです。 ひょっとして初模型化？ |
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皆さんこんにちは。
８９ｈｂｌのＭＴに乗ってます。 先日長距離ドライブに行ったのですが、途中休憩後エンジンをかけたら何やらエンジンルームからカチカチ系の異音がします。アイドリング時は音しませんがアクセルを踏むと音します。その音は回転数に比例して早くなります。 １５分程走ってると異音は止まります。 オイル交換はまめにしてますが、普段はあまり長距離は乗りません。 何が原因でしょうか？ よろしくお願いします。 |
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はじめまして。キクチと申します。
先日、長年憧れ続けていたピアッツァを、ようやく手に入れることが出来ました。納車はまだ先ですが、これから何かとお世話になると思いますので、よろしくお願いいたします。 早速なのですが、私の購入した個体はハンドリング・バイ・ロータスなのですが、リヤシートの背もたれと運転席のサイド・サポートが破れてしまっており、困っております。機関とボディの状態は比較的良好なのですが、紫外線による劣化なのか、内装はくたびれてしまっているのです。中古部品を探しているのですが、見つかるものなのでしょうか。 これから、少しずつ仕上げてゆく所存です。よろしくお願いいたします。
> はじめまして。キクチと申します。
> 先日、長年憧れ続けていたピアッツァを、ようやく手に入れることが出来ました。納車はまだ先ですが、これから何かとお世話になると思いますので、よろしくお願いいたします。 はじめまして。 ピアッツァ入手おめでとうございます。 > 早速なのですが、私の購入した個体はハンドリング・バイ・ロータスなのですが、リヤシートの背もたれと運転席のサイド・サポートが破れてしまっており、困っております。機関とボディの状態は比較的良好なのですが、紫外線による劣化なのか、内装はくたびれてしまっているのです。中古部品を探しているのですが、見つかるものなのでしょうか。 h.b.Lの内装は紫外線による経年劣化で脆くなり易いです。 露天保管されていた車は、大抵リヤシートのバックレストが劣化しています。 運転席側のサイドサポートが擦れてくるのはどの車でもあります。 中古部品に関しては、解体車のかっぱぎをやる際に入手するのが簡便なのですが、最近そういう機会は少なくなっています。 かっぱぎを企画する際にはアナウンスしますので、参加出来る様でしたら参加頂くか、ヤフオクを利用するか、h.b.Lのオーナーがフロントシートをレカロに換装したりする際に元のシートを譲って貰うか等の手段になるかと思います。 > これから、少しずつ仕上げてゆく所存です。よろしくお願いいたします。 何かお困りの際はご相談下さい。  ありがとうございます。やはり脆くなり易いのですね。純正風の生地を探して、張り替えることも視野に入れたほうがよさそうですね。 解体する機会がありましたら、ご一報ください。宜しくお願いいたします。 当方のリヤシートの悲惨な状態です。
> ありがとうございます。
> > やはり脆くなり易いのですね。 ピアッツァの内装記事が全て脆くなり易い訳では無く、年式・グレードによって劣化のし易さには差があるのですが、h.b.Lはあいにくと劣化し易い方です。更に劣化の度合いの激しいグレードもありますが。 > 純正風の生地を探して、張り替えることも視野に入れたほうがよさそうですね。 どこまでオリジナルに拘るかですが、そういう選択肢も視野に置いておいた方が良いですね。 > 解体する機会がありましたら、ご一報ください。宜しくお願いいたします。 もしやるとしても関東ですが、大丈夫でしょうか？ もっとも、北陸からかっぱぎに加わった人も居ますが。 > 当方のリヤシートの悲惨な状態です。 屋内保管かシートカバーを掛けないと、どうしてもそうなっちゃいますね。
はじめまして。MIYAMOTOと申します。ピアッツァ入手おめでとうございます。
当方もハンドリング・バイ・ロータスを所有しており、その苦労はとても良くわかります。幸いその運転席と助手席は持っています。破れ等はなく、年式からすればとてもきれいだと思われます。程度いいものはなかなか出ないので、この機会にいかがですか？一つ条件があり申し訳ないのですが、運転席、助手席のセットでお売りしたいのですが・・・前のシートも状態により下取りさせていただきたいと思います。リヤシートはハンドリング・バイ・ロータス用ではありませんが、似たようなシートは持っています。 過去のコメント「NO.2384」に当方の連絡先がありますので、 そこに連絡していただくか、こちらに投稿していただけると助かります。それでは、ご返事お待ちしています。  私のピアッツァは内装関連の悩みが多く、天井は例の如く垂れ下がっており、ダッシュ・ボードも4箇所ほど割れております。機関やボディの状態が比較的良かっただけに、少しずつでも綺麗にしたいと考えているのですが・・・ＵＶカットフィルム等を貼ることで、内装の劣化に歯止めを掛けられるのであれば、と考えています。当方神奈川県在住のため、かっぱぎの際には参加できると思います。宜しくお願いいたします。 MIYAMOTOさん、ありがとうございます。ぜひとも譲って頂きたいと思うのですが、当方諸事情により納車が3ヶ月ほど先になっており、納車待ちの状態ですが、問題ないでしょうか。 当方の運転席の状態は、右側のサイド・サポートが破れかけており、合皮の部分も破れています。助手席は問題はなさそうです。 運転席の状態です。
キクチさん、ご返事ありがとうございます。納車後で大丈夫
です。そのときにお互いのシートを確認できればありがたいで すね。 とりあえず、後日こちらのシートも画像載せますので、お願い します。 遅れましたが、当方千葉県で板金修理をやっています。 他のピアッツァの中古部品もあります。天井やダッシュボード は今のところはありませんが、出来る限り探しますので、宜し くお願いします。
MIYAMOTOさん、ありがとうございます。それでは納車後にそちらに伺いたいと思います。宜しくお願いいたします。
天井は張替えの方向で考えております。その他これから何かと必要な部品が出てくると思いますので、こちらからもどうぞ宜しくお願いいたします。  >キクチさん遅くなりましたが、運転席シート（助手席も含む）の画像 を送ります。
リヤシートです。座面もあります。h.b.Lのものとは柄が違いますが、それが見つかるまでの間、こちらで代用してはいかがでしょうか？
 リヤシートの画像です。
MIYAMOTOさん、ありがとうございます。
非常に状態が良さそうですね。リヤシートの方も譲っていただきたいと思います。 お忙しいところ、お手数をお掛けしました。本当にありがとうございます。これからも宜しくお願いいたします。
＞キクチさん
今回の件、協力できてなによりです。それでは、車が納車 したら詳しくお話をしたいと思いますので、その時はこちら にご一報ください。宜しくお願いします。 |
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皆様
無事車検から戻って参りましたので報告をば、いたします。 寝床さんから教わったとおりに無事ニッパに到着し、お願いしました。 産業道路いすゞの見積もり内容をベースに、パワステポンプはりペアキットで対応してもらえました。オイルが滲まなければ良いわけで、オーバーホールでの対応は大歓迎ですね。その他ヘッドカバーのオイルシール、クランクシャフトのオイルシール交換等々を実施してもらいました。 結果、産業道路の見積もり約39万円に対し、ニッパ約25万円と、大変満足な結果になりました（ニッパは前ブレーキパット交換とディスク研磨を加えて）。使わずに済んだお金の（ほんの）一部はフロント窓ガラス研磨（ワイパー傷がすごいので）に回せそうです。 というわけであと2年はＨＢＬに乗れそうです。 皆様、どうもありがとうございました。
溝口の近くに緑ピアのガラス磨いてもらつた良いガラス屋ありますよ。
Ｉ原さん、どうもです。
＞溝口の近くに良いガラス屋ありますよ。 うっ。どこでしょうか？ 是非教えてくだせえ・・。
ガラスやさんは ヤマト自動車ガラス
０４４−８１１−２２２１です 第三京浜の降りた近くです 料金（忘れた）はそれほど高く無かったです。 行くなら一緒に行きます〜〜〜〜
Ｉ原さん、
教えていただきありがとうございました。 突然ですが今日（24日（火））行こうかと 思いますがご都合は？（笑）。突然すぎますよね。 もしくは出張無料だそうなんで家でやってもらえる と楽だなーなんて・・県内だからダメかも？
急用が出来残念ながらいけませんでしたが
レコード盤ガラス綺麗になりましたか？
お仕事中にもかかわらず、お騒がせしました。
かなりキレイに仕上がった感じです。視界に入る部分を 集中的に行ったということで、上の方は少し残って ますが、1万円であれなら充分！と思います。 （ついでに代車のVitzもキレイで好感もてますね） |
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宜しくお願いします、JR120HBL（AT)ですが、Rレンジでリバース灯の接触が悪い為か、点いたり点かなかったり・・・症状はRレンジのP側で点きが良いのですが、自分で治せる場所でしょうか？
室内側をバラシテみましたが、レバーと表示関係のみでした、ミッション側にスイッチ関係があるにでしょうか？？？
取りあえず、危険なので、Rランプから確認用に電球でも取り付けます。 |
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こないだ事故ってしまい足回り修理出しましたが、
ＡＴ用のミッションマウントがちぎれたままです。。 ＊’８８ロータスです。 現在欠品中との事なので誰かお持ちでしたら買い取りますので ご連絡ください。 （黒い方にも書いてます） |
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ネコ パブリッシング のカーマガジン誌７月号Ｐ１３３に出ています。ジウジアーロのウエッジシェイプデザイン特集です
カーマガジン誌７月号を拝見しました。
ジウジアーロ、ウェッジシェイプは好きなので （マフラーを製作したTFさんのショップで見たBMW M1はすてきでした） できれば同雑誌を購入したいところですが 昨今の財政事情を反映して立ち見で済ませてしまいました。 見落としていたらゴメンナサイなのですが、 スペード、ダイヤ、クラブと展開してハートのアッソはあったのでしょうか？
ジウジアーロはAsso(アッソ)シリーズと呼ばれる車を４台創ってますよね。確かAssoとはトランプ等の”エース”のことで、ハートのエースを除く３種のエースが存在してたはず。１台目は1973年の「Audi Karmann Asso Di Picche(スペードのエース)1974年の「Hyundai Pony Coupé」1976年の「rmann Asso Di Quadri（ダイヤのエース）」 そして、後ピアッツァの原型となる「Isuzu Asso Di Fiori（クラブのエース）」の４台。
４台なのに３種？ なんですよね？ハートのエースがないのは以前、イタリア人の感覚では車名にハートを付けるのはおかしなことなのだとか・・・・・。聞いた事が・・・・いわれてみるとそうかな、とも思うし？？？？です。 |
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日時 ６月１日(日） ＡＭ１０からＰＭ４まで 場所 川崎マリエン 内容 ミーティング・ガレージセール・部品情報・部品開発、企画等 参加費 １台￥１０００− ＪＲの他グレード及び、いすゞの乗用車・ＲＶ車もご参加ください。自動車雑誌にても告知いたします。ＨＰもいずれご案内いたします。
本日発売の八重洲出版発行オールドタイマー誌に紹介されました。開催場所 川崎マリエン 川崎市東扇島３８−１ ハンドリングバイロータスが発売されて、今年で発売２０年となります。それを記念してオーナーズミーティングを行います。 内容 車両展示・不要部品の交換会・ガレージセール・部品情報の公開および欠品部品の共同製作・スペシャルゲストによる車開発秘話(予定） 参加料 １台１０００円（記念品込）
カーグラフィツク誌および、ノスタルジックヒーロー誌にも掲載されましたが、再度告知させていただきます。内容は上記のとうりですが、参加料は１台500円（記念品込）とさせていただきます。そして、別途駐車代が最長で一日600円かかります。場所は湾岸線東扇島ランプそばの、川崎マリエンのＡ駐車場です。マリエンのＨＰでは、当日のイベントなしとなっておりますが、間違いなく行いますのでぜひお越しください。取材依頼はしております。他力本願で恐縮ですが、どなたかに川崎マリエンのＨＰとリンク張っていただけると幸いです。 不要な部品をお持ちください。その不要部品は誰かが探してる物かも・・・。近くにコンビにありますが、念のため飲食物は、ご用意願います。では会場でお会いしましょう。
ヤナセ様のご協賛をいただける事となりました！
いすゞ自動車様のご協賛をいただける事となりました！
ご参加の皆様は、大変お疲れ様でした。至らぬ点が、多々あったと思いますが、またこのような企画を行いますので、その際にはぜひご参加願います。そして、ご多忙のところお越しいただき、お話をいただきましたＭ様に大変感謝致しております。
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