JR EAST JAPAN

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[5283] パワーウィンドウについて
by BANZAIRAN 2018/03/25(Sun) 22:04:38 [返信]

すみません。タイトルを付けておりませんでした。
九州でJR-120を所有しております。所有して10年になります。2009/05/06にフロントライト(2灯系→4灯系)の件でオーナー様に貴重なアドバイス頂き大変お世話になりました。
今回は持病とも言われるパワーウインドウが両方共動かなくなり部品も手に入らない状況下、オーナー様はどのように対処されているか伺いたく書き込みしました。突然で申し訳ありません。よろしくお願い致します

[5284] Re: パワーウィンドウについて
by まつなが 2018/03/30(Fri) 16:44:19

ウインドウレギュレータって左右とも手に入らないんですか?
完全に製造廃止と言われましたか?

[5285] Re: パワーウィンドウについて
by おーの 2018/03/31(Sat) 01:44:37

片方ならレギュラーが疑わしいのですが、
左右ならパワーウインドーリレーの故障が考えられます。
助手席側のドアの前に隠れている部品です。
新品が有るかは分かりませんがそこを疑ってはどうでしょうか⁈

[5286] Re: パワーウィンドウについて
by ダーツAT 2018/04/02(Mon) 07:34:50

ヒューズも点検しましょう(^^)運転席右下です。

[5287] Re: パワーウィンドウについて
by BANZAIRAN 2018/04/02(Mon) 15:59:08

まつなが様 おーのさ様 ダーツAT様

ありがとうございます。ご意見に感謝します。

スイッチ、リレー、ヒューズ関連、レギュレータは特に異常はありませんでした。モーターが左右弱っており交換が必要だが、モーター部品が無いと整備工場からの回答でしたが、投稿から改めて部品の有無を確認してもらい、今日運転側のモーター部品が3つあるとの連絡がありました。

私の確認不足でした。大変申し訳けありません。

今回モーターだけ交換することで運転席は何とかなりそうでホッとしております。(モーター部品費 ¥29,800−(税抜)+工賃)助手席側のモーターは無いとの事でしたが、運転席側のモーターで代用できないものか前の部品をみて確認はしてみますが、当分助手席は締め切った状態になります。中古部品を期待して待とうと考えております。

レギュレータも左右在庫はまだあるようなので思い切って交換も検討しております。(部品費¥6,000〜7,000/箇所+工賃)

部品製造の件も整備工場に確認してもらいましたが、今後は製造しないといった回答でした。

結構出費がでますが、経過後を改めてご報告させていただきます。

[5282] 無題
by BANZAIRAN 2018/03/25(Sun) 22:01:59 [返信]

九州でJR-120を所有しております。所有して10年になります。2009/05/06にフロントライト(2灯系→4灯系)の件でオーナー様に貴重なアドバイス頂き大変お世話になりました。
今回は持病とも言われるパワーウインドウが両方共動かなくなり部品も手に入らない状況下、オーナー様はどのように対処されているか伺いたく書き込みしました。突然で申し訳ありません。よろしくお願い致します

[5275] カヤバ8段調整式ダンパー
by ロッソ・マシャル 2018/01/23(Tue) 00:05:40 Home [返信]

P-clubのロッソ・マシャル@鈴木です。

こちらの掲示板にお見えになる方々の中にも当方が10年前に企画・販売したカヤバの8段調フロントダンパー(JRピアッツァ/PFジェミニ共用)をお買い上げくださったかたがおられるかと思いますが、このたび再び少量生産可能な体制が整いましたので、この場をお借りして購入を希望される方を募集させて頂きたく存じます。
価格は1本16000円(税別)、最低ロットは30本(15組)。
今回の再生産の機会を逃すとカヤバが廃番リストに入れてしまう可能性が高く、それを阻止するためにも皆様のご協力を賜りたく存じます。
お手数ですが、当方のHP掲示板かDMにて連絡を頂けると幸いです。
宜しくお願い申し上げます。

>管理人様
突然の募集の書き込み、大変失礼致します。
掲示板の趣旨にそぐわない場合はお手数ですが削除をお願い致します。

[5279] Re: カヤバ8段調整式ダンパー
by ロッソ・マシャル 2018/02/14(Wed) 20:44:07

その後、最低生産本数を30本から20本へ減らしてもらえる事になりましたので再生産を発注しました。現在の予約本数は8組16本。まだ2組4本の空きがあるので、購入を希望される方は当方のHPか掲示板から連絡をお願いします。

[5280] Re: カヤバ8段調整式ダンパー
by ロッソ・マシャル 2018/02/14(Wed) 21:48:26

P-clubの鈴木です。
先程、残り1組2本となりました。

[5281] Re: カヤバ8段調整式ダンパー
by ロッソ・マシャル 2018/02/14(Wed) 22:48:03

お陰様で予約が埋まりました。
どなたか新たに10組20本分の予約を集めて下されば、また再生産の交渉ができると思いますので興味のある方は連絡ください。

[5276] ピアッツァ Aピラーの外し方を教えて下さい
by tito 2018/02/04(Sun) 18:53:43 [返信]

皆様

いつもお世話になります。
1988年式handling by Lotus(AT)に乗っています。
カーナビの買い換えで、今回GPSとETCアンテナの配線をAピラー内に
隠してみようと思うのですが、ピラーの外し方をご教示いただけないでしょうか。
ルームミラー近くのネジを外す必要ありでしょうか?

ご多忙のところ恐縮ですが、よろしくお願いします。

[5277] Re: ピアッツァ Aピラーの外し方を教えて下さい
by miyamotojidoushaみやもと 2018/02/05(Mon) 23:03:26

私もETCアンテナの配線をAピラー内装の内側に隠していますが、Aピラー内装を外すだけであれば、内側のつめでとまっているだけなので、特に工具は不要かと思います。ただし、内側のつめは破損しやすいので、慎重に外す必要があるとは思います。Aピラー内装の曲がりを心配するのであれば、サンバイザーとルームミラーを外しAピラー上の内装を外してから、Aピラー内装を外した方が良さそうです。

[5278] Re: ピアッツァ Aピラーの外し方を教えて下さい
by tito 2018/02/09(Fri) 17:56:09

みやもとさま

ご返信ありがとうございました。
明日、新しいドラレコ付カーナビを付けるので
Aピラーの取り外しをがんばってみようと思います。

[5274] ピアッツァの残存数最新版
by EXCLUSIVE!たけむら 2017/12/07(Thu) 15:35:31 [返信]

2017年3月末現在の残存数がわかりました。

出典は自動車保有台数の発行元です。

ピアッツァ・ピアッツァネロ(共に型式JRもしくはJT)の台数は892台と

ピアッツァとPAネロ(ジェミニベースの全く違う車)が一緒にされた

数字では1008台。差し引きすると、PAネロは116台となります。

そして、今後の残存数は、ピアッツァとピアッツァネロの表記

(と、依頼しました。)で、今年度(2017年)以降は掲載になるかもしれませ

ん。発行は来年10月末予定です。

PAネロは、と言えば「残存数が少なく、100台以下になれば、

その他の方に分類されるかも」との事です。

そして、純粋にJRピアッツァ・JRピアッツァネロだけの数字がわかりました

のでお知らせ致します。

2017年3月末(2016年度)JRピアッツァ(130・120合計)の残存数は819台

普通車登録(3ナンバー)のピアッツァが4台ありますので、合計823台

となります。

※詳細はピアッツァ オーナーズで検索してみて下さい。

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