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	<title>sabitori.com へのコメント</title>
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		<title>ダーツA.T より 北海道2010 写真集 へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1324&#038;cpage=1#comment-832</link>
		<dc:creator>ダーツA.T</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 06 Sep 2010 14:04:15 +0000</pubDate>
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		<description>北海道♪～良いですねぇー＾＾
羨ましい限りですは（ホント^^）

道も空も、何よりも海が良い感じで＾＾
クルマでボード積んでとか、そんな旅も楽しそう。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>北海道♪～良いですねぇー＾＾<br />
羨ましい限りですは（ホント^^）</p>
<p>道も空も、何よりも海が良い感じで＾＾<br />
クルマでボード積んでとか、そんな旅も楽しそう。</p>
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		<title>大和の国の住人 より 北海道2010 写真集 へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1324&#038;cpage=1#comment-831</link>
		<dc:creator>大和の国の住人</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 07:35:48 +0000</pubDate>
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		<description>しかし、BMWのデュアルパーパスは、重いのが多い。F650GSなんか、シングルの時でも、200kgに手が届きそうな始末だった。

日本製は、デュアルパーパスというカテゴリー自体がなくなりかかっている。あっても、逆輸入ばかりだ。一部、モタードというのはあるけど。もちろん、荷物の積載性は、ほとんど、考慮されていない。
　今のセローは、FI化されて、１８PSだそうな。馬力の計算方法が変わったといえ、昔のXLR２５０Rとかは、28psくらいあったと思うが。。。これは、古いバイクを大事にしなさいということなんだろうか。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>しかし、BMWのデュアルパーパスは、重いのが多い。F650GSなんか、シングルの時でも、200kgに手が届きそうな始末だった。</p>
<p>日本製は、デュアルパーパスというカテゴリー自体がなくなりかかっている。あっても、逆輸入ばかりだ。一部、モタードというのはあるけど。もちろん、荷物の積載性は、ほとんど、考慮されていない。<br />
　今のセローは、FI化されて、１８PSだそうな。馬力の計算方法が変わったといえ、昔のXLR２５０Rとかは、28psくらいあったと思うが。。。これは、古いバイクを大事にしなさいということなんだろうか。</p>
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		<title>msota より 北海道2010 写真集 へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1324&#038;cpage=1#comment-830</link>
		<dc:creator>msota</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Sep 2010 14:42:17 +0000</pubDate>
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		<description>写真の出来具合は、明らかにデジタル一眼レフの頭の良さでしょうね。ほとんどがオートまたはプログラムモードで、私は構図を決めただけですから・・・

バッグですが、セローの場合はたまたまタンデムステップがいい具合のところにあるので、タイヤには干渉しません。マフラーには当たってしまうのですが、マフラーを覆うように鉄アングルを固定して、直接接触しないようにしました。
http://www.sabitori.com/weblog/?p=1218

日本車が積載のことを考慮していないのはその通りだと思います。そのへんはやっぱりBMWに一日の長がありますね。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>写真の出来具合は、明らかにデジタル一眼レフの頭の良さでしょうね。ほとんどがオートまたはプログラムモードで、私は構図を決めただけですから・・・</p>
<p>バッグですが、セローの場合はたまたまタンデムステップがいい具合のところにあるので、タイヤには干渉しません。マフラーには当たってしまうのですが、マフラーを覆うように鉄アングルを固定して、直接接触しないようにしました。<br />
<a href="http://www.sabitori.com/weblog/?p=1218" rel="nofollow">http://www.sabitori.com/weblog/?p=1218</a></p>
<p>日本車が積載のことを考慮していないのはその通りだと思います。そのへんはやっぱりBMWに一日の長がありますね。</p>
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		<title>大和の国の住人 より 北海道2010 写真集 へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1324&#038;cpage=1#comment-829</link>
		<dc:creator>大和の国の住人</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Sep 2010 12:57:37 +0000</pubDate>
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		<description>一眼のせいか、良い景色をとる努力の賜物か、綺麗な写真がとれてますね。オフロード、デュアルパーパス車も、いいんですが、日本の昔のは、荷物を積むことを特に考慮してないのが、いまいち、自分のNX650で長旅をする気がしない。
　サドルバックをしようされてるみたいですが、マフラーでやけたり、タイヤに干渉しないのでしょうか？</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>一眼のせいか、良い景色をとる努力の賜物か、綺麗な写真がとれてますね。オフロード、デュアルパーパス車も、いいんですが、日本の昔のは、荷物を積むことを特に考慮してないのが、いまいち、自分のNX650で長旅をする気がしない。<br />
　サドルバックをしようされてるみたいですが、マフラーでやけたり、タイヤに干渉しないのでしょうか？</p>
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	</item>
	<item>
		<title>msota より 北海道2010 Day4 雨はきまぐれ へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1261&#038;cpage=1#comment-827</link>
		<dc:creator>msota</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 22:02:39 +0000</pubDate>
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		<description>どうも。林道はたまに閉鎖されてますね。フラットなダートも多いので、VTでも行けるダートも多数あると思いますが、せいぜい5km以下とかに限定しないとストレスになるだけだと思います。ツーリングマップルに載ってない林道はさすがにやめといた方がいいでしょう。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>どうも。林道はたまに閉鎖されてますね。フラットなダートも多いので、VTでも行けるダートも多数あると思いますが、せいぜい5km以下とかに限定しないとストレスになるだけだと思います。ツーリングマップルに載ってない林道はさすがにやめといた方がいいでしょう。</p>
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	<item>
		<title>nedoko より 北海道2010 Day4 雨はきまぐれ へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1261&#038;cpage=1#comment-826</link>
		<dc:creator>nedoko</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Aug 2010 14:42:48 +0000</pubDate>
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		<description>北海道、酷い雨にて道路被害もあるようで…
無理はしないと思いますが、お気をつけて。

VTじゃダートはいけまへんかねｗ</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>北海道、酷い雨にて道路被害もあるようで…<br />
無理はしないと思いますが、お気をつけて。</p>
<p>VTじゃダートはいけまへんかねｗ</p>
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		<title>K-MAEDA より 北海道2010 Day3 良い道なのに… へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1260&#038;cpage=1#comment-825</link>
		<dc:creator>K-MAEDA</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Aug 2010 15:18:19 +0000</pubDate>
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		<description>Sotaさんの旅日記、いつも楽しく拝読しています。ツイートも仕事中にコッソリチェックしたりして。事故にはお気をつけて。目一杯羽伸ばしを満喫してください。読んでるだけでこちらも羽が伸びますんで。そういう意味でも楽しみにしてます。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sotaさんの旅日記、いつも楽しく拝読しています。ツイートも仕事中にコッソリチェックしたりして。事故にはお気をつけて。目一杯羽伸ばしを満喫してください。読んでるだけでこちらも羽が伸びますんで。そういう意味でも楽しみにしてます。</p>
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	<item>
		<title>msota より セロー近況（故障＆整備編） へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1215&#038;cpage=1#comment-824</link>
		<dc:creator>msota</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Aug 2010 13:10:57 +0000</pubDate>
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		<description>うちのも青いヤツだったのですが、もう20年近く前に買ったものだったし、たまたまチェーンクリーナーとセットで安売りしていたので買ってしまったのです。当然青いのが出てくると思ったら透明でビックリでした。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>うちのも青いヤツだったのですが、もう20年近く前に買ったものだったし、たまたまチェーンクリーナーとセットで安売りしていたので買ってしまったのです。当然青いのが出てくると思ったら透明でビックリでした。</p>
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	<item>
		<title>K-MAEDA より セロー近況（故障＆整備編） へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1215&#038;cpage=1#comment-823</link>
		<dc:creator>K-MAEDA</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Aug 2010 11:36:23 +0000</pubDate>
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		<description>あたしのKUREのチェーンルブはまだ気持ち悪い青のヤツです。使い道は扇風機の軸の潤滑オンリーな現状なのであと100年は持ちそうです（笑）</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>あたしのKUREのチェーンルブはまだ気持ち悪い青のヤツです。使い道は扇風機の軸の潤滑オンリーな現状なのであと100年は持ちそうです（笑）</p>
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	<item>
		<title>ダーツA.T より 七夕の呪い へのコメント</title>
		<link>http://www.sabitori.com/weblog/?p=1211&#038;cpage=1#comment-813</link>
		<dc:creator>ダーツA.T</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Aug 2010 13:09:16 +0000</pubDate>
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		<description>試合開始前までKANTAとスタジアム近く＠ふれあい動物園あたりにいましたよ＾＾
Awayでもエスパルスファン多いなぁ～と感じましたねー。</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>試合開始前までKANTAとスタジアム近く＠ふれあい動物園あたりにいましたよ＾＾<br />
Awayでもエスパルスファン多いなぁ～と感じましたねー。</p>
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