ISUZU PIAZZA

冬眠か、永眠か

Irmscherの車検が、5/19に切れる。次の車検を通さないことに決めた。金が無いわけでもないし、クルマ自体が致命的にダメなわけでもない。異音や不快感は数多くあるし、内外装ともにかなりボロくなったが、とりあえず走れる… 続きを読む »

目の前にこういう状況があったら、次はどういう行動をするだろうか。そりゃ、閉めるでしょう、普通。言うまでもない。当然のように閉めたのだが、閉めても閉めてもまた開いてしまう。というか、落ちてくる。こういう時の原因は、キャッ… 続きを読む »

ちょっと前の横オフで指摘されて以来、横着大王の俺でもさすがに気になり始めていた左リヤタイヤハウスの錆穴。いかにも強度に関係しそうな箇所だけに、既に穴があいている状況を、これ以上放置するのはよろしくない。しかし困ったこ… 続きを読む »

もう随分前に発見されていた錆を放置していたら、凄い勢いで成長していた。工具を使ったわけではなく、手で引っ掻きだしてみただけでこれだけ出てくるんだから困ったもんだ。自分じゃ気付くわけも無く、横オフで指摘されて気付くあた… 続きを読む »

車検に出してから2週間、やっとJR130が戻ってきた。ニッパにしては長かった！ …というのは、実は2年前と同じ書き出し。このところ、徐々に所要期間が長くなってきている気がするが、慣れてしまったのか、まあこん… 続きを読む »

JR130の車検がまた切れる。入手前のことは判らないし、俺のものになってからも途中何度か車検が切れている期間があったけど、今回でおそらく14回目の車検になると思われる。 2001年に復活してから丸々10年、自分で錆取りや… 続きを読む »

動かなくなっていることに気付いてからはや1ヶ月。JR130のオドメーターは相変わらず動かないまま。ただ放置していただけなので、状況が変わる筈も無い。しかし、いつまでも動かないのも癪に触る。一縷の望みをかけて、手持ちのデ… 続きを読む »

一般人視点では「何をするにもコツが必要なダメ車」「故障だらけのポンコツ車」であるものの、俺の並外れた「スルー力（りょく）」により、常に絶好調を維持していることになっていたJR130ピアッツァXEであるが、昨年実施したエン… 続きを読む »

何かを150回続けるということは、簡単なことではないし、結構スゴいことなんじゃないだろうか。勿論、モノによりけりではあるけれども。 1999年の2月末になんとなく始まり、なんとなくそのまま続いているピアッツァ横浜オフ（＠… 続きを読む »

2004年から使っていたADDZESTのA-60というアンプが遂に壊れてしまった。4chのうち、フロントの片方から音が出なくなってしまった。高温多湿な上、雨漏りも頻発するJR130のトランクで、よく7年も動いてくれたと思… 続きを読む »