BMW K1100RS

三浦半島1/3周プチツーリング

朝イチで家事を済ませ、翌日に備えてピアッツァの洗車やら荷物整理やらをしてペヤング超大盛の昼飯を済ませた後のこと。突然2時間半ほど暇な時間が発生した。この時期にしては暖かいこと、先日オイル交換を済ませてから数キロしか乗っ… 続きを読む »

ツーリング中にロービームが切れてしまったのでヘッドライトバルブを中古品に交換したが、何km使ったのかわからない中古品のままというのも落ち着かないので、Amazonのセールで新品を買った。LEDの光は生理的に受け付けないの… 続きを読む »

ツーリング後に交換するつもりだったエンジンオイルとフィルターを予定通り交換した。引き出しの奥の方にある純正フィルター（たぶん買ったのは１０年以上前）を箱から出したら錆びていた。ワイヤーブラシで軽く錆を落として使う。ど… 続きを読む »

毎年書いているが、10月第1金曜日は弊社の創立記念日で休暇扱いのため、金・土でツーリングに出かけることが慣例になっている。昨年・一昨年は仕事の客先対応のため行けなかったが、今年はそのあたりは支障がなかったため、仕事的には… 続きを読む »

K1100RSのハンドル周辺は、元々何もなかったのだが、ハンドルライザー装着に伴う標準カバー除去に始まり、スマートフォンホルダー装着、USB電源ソケット設置、そして極めつけはドライブレコーダー本体装着と、色々と後付け電装… 続きを読む »

前回は本業多忙で時間がなくてG湘南に頼んだK1100RSの車検。今回は余裕があるのでユーザー車検にした（1回目 / 2回目 / 3回目 / 4回目）。車検としては9回目になる。車検準備前回車検以降、それなりに手を加え… 続きを読む »

燃料ポンプの動作音が五月蝿くなったので、Aliの安物に替えたものの、今度は動作音に加えてヒュイーンという高周波音が耳障りだというのは何度か書いた通り。その後、一旦別の安物にしたが、その後のアイドリング不安定騒動の過程で… 続きを読む »

2007年に18,500km走行のK1100RSを入手し、先日の東北ツーリングで75,000kmを超えた。概ね10,000km弱でタイヤが寿命を迎えるため、そろそろタイヤ交換の時期だ。東北ツーリングからの帰還後にタイヤ… 続きを読む »

東北ツーリングの最後の最後に壊れてしまったオドメーター。Kのオドメーターが壊れるのは有名な話で、殆どの場合はギヤが劣化して歯が欠けてしまうことが原因。こんなの明らかに設計ミス（材料選択ミス）で、リコールものだろうと言い… 続きを読む »

耳栓のおかげで、寝付けなかった数10分が嘘だったかのように熟睡し、予定通り5時半に起きた。二段ベッドのマットレスはペラペラだったが特に気にならなかった。疲れていたのだろう。さっさと朝風呂に出かける。それなりに混んでいる… 続きを読む »