緩みっぱなし

遂にウチにはまともに動くピアッツァが1台もなくなってしまった。
仕方がないのでセローで横オフに行った。

すると、何故か同じくピアッツァじゃなくてバイクな人がもう一名。

VT & SEROW

どっちもピアッツァと同じく80年代のバイクなのが何とも。

しかしVTは思いの外トルクフルで乗りやすかった（何やってんだか）。

そんな感じでしばしバイク談義をしていると、妙なところが緩んでいることに気付いた。

何故ここが？

ピアッツァで行かなかった罰があたったのか？　否、落ちる前に気付いてよかった＆工具を持っている人がたくさんいる場所でよかったと思うべきか。

どうしてこんなところが緩むのか全然判らないけど、売り主の中古車屋または前オーナーが黒く塗った（ように見える）時に締め損ねたんだろうと思うことにしておく。自分もしょっちゅう締め損ねているので偉そうなことは言えない。

他にもユルユルなところがあるんじゃないかと思うとちょっと怖い。

車両整理

5月で車検が切れるJR130 XEと、SRX400は、車検を通さないことにしました。

フォレスターは7月、K1100RSは9月に車検がある状況で、さらにJR130とSRXの車検を通すのは、さすがに金がもちません。それ以前の話として、1人で車2台とバイク2台っていう時点で既にちょっと無謀だったので・・・

当面、車とバイクは1台体制にします。
IrmscherとJR130は、交互に車検を取ることにします。

まあ、それが一般的には普通でしょうねえ・・・まだまだ若干異常ではありますが。手放すわけじゃないので。

そんなわけで、年内は、動く（というか、合法的に乗れる）ピアッツァは、Irmscherだけになります。

Irmscherの車検は12月までで、その後はIrmscherは寝かせて、JR130の車検を通すつもりです。

とはいえ、現時点ではJR130よりもIrmscherの方が調子悪いのが困りもの。

SRXは・・・どうしましょうかねえ・・・

誰かさんの車＠横オフ10周年

だからフォグランプは非純正だって言ってるのに・・・

asso di fioriミニカー

本日の横オフにて入手しました。
ワタクシは基本的にコレクション趣味は無い（というか金がかかるから避けて通っている）のですが、まあ色々ありまして買ってしまいました。
asso di fioriミニカー
JR130と同じのを別の名前で売ってるだけじゃないだろうな、と思いつつ細部を見ていくと、ホイール、給油口、ドアノブ等の判りやすい部分はきちんとasso di fioriになっておりました。
その反面、個体によってサラウンドストライプがズレまくっていたり、塗装がはみ出ていたり等、個体差が激しいのが何とも。

もう10年も前だったのか

実家に置いていた（もうすぐ持って帰るとか言いつつ、適当な理由をつけて放置していた）部品が捨てられそうになったので、慌てて取りに行く羽目になってしまった。
130バンパー
このセルリアンブルーのバンパー、1999年4月の「イーグル祭り」の時に取ってきたものだから、もう10年も実家の裏に鎮座していたことになる。そりゃこんなものが10年も置いてあったら捨てたくもなるか。
13インチホイール
13インチは、先日1セット手元を離れたと思ったら、また1セット・・・
真の130化を目指す方、いりませんか？但しキャップは1つ欠品。

そして13インチはどうなるのか

うちの裏に転がっていた、JR130純正13インチアルミホイール。
汚いけど傷はない
元々はうちのJR130ついていたものですが、オークションでデッドストック（新品）を入手し、それと交換してしまったために、不要になったものです。率直に言って邪魔だったんですが、これを欲しいという人が遂に現れたので、横オフに持っていきました（まだあと5本在庫あり）。
とりあえず陳列
ところで、これを装着する予定の車は、JR130ではなくJR120 hbL。以前から13インチはJR120には着かないという噂はあったんですが、そんなことを試そうとする奇特な人がそうそう居るわけもないので、都市伝説なんじゃないかと思われていたわけですが・・・試してみたらホントに着きませんでした。都市伝説とか言ってしまって失礼しました。
さて問題はその後。ブレーキ周りをごっそり退化させるとか、もっとコンパクト且つ同等程度の性能のキャリパーを探してくるとか、とにかく何かしないと13インチは装着できないわけですが・・・まあ当面は部屋のオブジェにでも使ってやってください。

激安駐車場の草むしり

うちのピアッツァを置いている月極駐車場は、賃貸料が安いのはいいのだけど、そのかわり、全く手入れをしてくれない。だから、こんなことになってしまった。
人の頭より高く育ったススキ
ここまで3年間は何もしていなかったのだけど、さすがにここまで酷くなると放置できないので、草むしりをすることにした。
しかし、3年間の放置は少々高くついた。ススキも勿論それはそれでタチが悪いのだけど、それより酷いのがイバラの木。草じゃなくて、木ですよ木。木が生えている駐車場なんて聞いたことがない。
一応終了
終わったことは終わったけど、木の根っことか、ススキの根っことかは、そのまんま。根絶やしするためには薬品の力を借りるしかなさそう。
うちはまだ良くて、隣の空きエリアは、もうどうしようもないほど木が生えてます。はたして貸すつもりがあるのか無いのか・・・

横オフに雑技団現る

手持ちの部品を渡す約束があったため、体調不良を押して横オフへ。
いつもの光景
これがそのモノであります
それを手にする方が、ピアッツァ開発関係者
中身はこんな感じ
ちなみにこの部品は、初期型デジパネのコントローラー。うちには何故か2つありました。この部品で直るかというと、残念ながら年式が違うので、多分直りません。
こうやっていつものようにダラダラしているところに、突如爆音が現れました。PAのちょっと空いた隙間で、バイクでウイリーやらジャックナイフやら、好き放題やっております。
俺のJR130のすぐそばで・・・
そこまでしなくても・・・
即席イベント状態
失敗してJR130に突っ込んでくるんじゃないかとヒヤヒヤモノでしたが、なんだかやたらと上手いので、そのへんの心配は無用でした。しかし、さすがにPAでこんなことをやるのはご勘弁願いたいところ。

ISUZU ML第12回全国オフ

毎年恒例、ISUZU MLの全国オフに、今年も行ってきました。回を重ねること遂に12回目。今年は諏訪での開催でした。
2日目、蓼科の「ピラタスの丘」にて
同上
そこそこ気合いが入っていた最初の数回を経て、その後徐々にメンバーが固定化し（というかいすゞ乗り自体が減少の一途）、マッタリ化が進行していた全国オフですが、今年はこれまでに輪をかけてテキトーな全国オフでした。予定は全部その場で決めるのは当然として、集合時間さえ告知されないんですから。干支を一回りして、遂に円熟期に入ったということでしょうか。
さて、来年まで何台生き残っているか・・・
こいつはどうなることやら（小海にて）

ISUZU ML第11回全国オフ

毎年恒例、ISUZU MLの全国オフに、今年も行ってきました。今年は普通に日本から。
久々にIrmscherで参加
今年のキーワードは「もう若くない」とか、そんなのばっかり。車も人も年取りましたねえ・・・