20080925 : 東北で少しリベンジ

飛び石連休の途中1日会社をサボって、東北ツーリングに行ってきました。

1日目：茅ヶ崎〜盛岡（健康ランド泊）
2日目：盛岡〜十和田〜八甲田〜青森（やはり健康ランド泊）
3日目：青森〜八幡平〜男鹿〜古川（またしても健康ランド泊）
4日目：古川〜作並温泉〜茅ヶ崎

総走行距離は2,000kmにちょっと足りない程度でした。

諸事情あって、後から振り返ると微妙に効率の悪いコース設定になりましたが、これで8月に泊まり損ねた青森の健康ランドに泊まってリベンジを果たすことが出来たし、八郎潟の北海道チックな直線道路も走れたし、男鹿の夕日も見れたし、まあ良かったんじゃないかと。

残念だったのは、パンダがチャリンコをこいでいる、青森の「千葉自転車商会」が休みだったこと。この店だけじゃなくて青森の店は軒並み閉まっていました。

紫明亭展望台（十和田）
奥入瀬
男鹿（入道崎）
横手にて30,000km突破


気付いたら、前に乗っていたK100RS（2V）の走行距離を超えていました。確か30,000kmちょいで手放したような・・・記憶が定かじゃありませんが。

20080915 : 定期メンテ記録（28,735km）

久しぶりに、オイル＆フィルター交換を実施しました。
投入したオイルは、コストコで箱買いしたシェブロン10W-40。



それにしても、SRXのオイル交換はやりづらい。ドレーンボルトの位置が悪いとか、何故か2カ所もドレーンがあるとか、その他色々。YAMAHAの設計者、自分でメンテしたことないのか???

その後、隣のTDM850のフィルター交換時に、ネジが一本ねじ切れる悲劇が発生。無事直ったので笑い話で済みますが、さすがに青ざめました。

20080914 : ショボすぎる対策

北海道に行く途中に止まってしまったTDM850をSRX（街乗りスペシャル）に乗って取りに行く際、ちょっとしたスピードで走っていると突然エンストする現象が明らかになりました。第三京浜の追い越し車線でいきなりエンストするなんて・・・

ちょっと調べてみると、インテーク側のパイプ周りに異常があるとこうなるらしいので、実際に見てみました。

タンクを外して作業開始
微少な亀裂発見
ショボすぎる対策

あまりにも酷い対策ではありますが、まあ、何もしないよりはいいでしょう。


折角タンクを外したので、前から気になっていた錆退治を実行。

ドリルで削る

問題は、以前ちょっとだけ使ったPOR15の蓋が開くかどうか。

案の定どう頑張っても開かず、結果的には蓋に穴を開けるという最終手段を講じる必要がありました。

使えただけマシというべきか

それにしても、POR15を普通に最後まで使い切ったことがある人って、いるのだろうか・・・

20080830 : Irmscherサウナ

暑い中、JR130で横オフに行こうとしたところ、困ったことにバッテリーが上がっていた。

仕方がないのでIrmscher出動。車内にこもった暑い空気を追い出すべく、ちょっと前にテレビでやっていた熱気撃退法を実践してみたところ・・・窓が外れてしまいました。

トホホ

あまりにも乗っていないので、こんな持病があったことをすっかりわすれておりました。

作業自体は30分もかからずに終わったものの、すっかり汗だらけ。結局、都筑PAへの到着は予定より1時間遅れとなりました。

ようやく都筑PAに辿り着いたものの、今度は自分が熱中症気味で、早々に撤退する羽目に。しかも、こういうときに限って、エアコンを付けると物凄いキュルキュル音を発するようになってしまいました。結局、エアコンレスのまま、ボデーも内装も真っ黒で熱吸収力に極めて優れたIrmscherサウナに浸りながら帰路についたのでありました。

20080824 : シェブロン 20W-50 復活

コストコ在庫情報サイトの書き込みに誘われるようにコストコ金沢シーサイド店に行ってみたところ、久々にシェブロンオイル（20W-50）の在庫がありました。

左半分が10W-40、右半分が20W-50

価格は若干値上がり傾向

待ちこがれている人が多かったのか、それとも転売屋が早速嗅ぎ付けたのか、残りはほんの少し。
次にいつ入荷するか判らないので、思わず2箱買ってしまいました。

2箱購入

仮に1回のオイル交換で4本使うとすると、オイル交換6回分。
平均交換スパンを3500kmとすると、21000kmは買わずにすむ。

・・・そんなに走るより先にオイル性能が劣化する予感。