PIAZZAのカタログデータ(エンジン、トランスミッション)です。
代表的なモデルのみ掲載。出典は基本的にカタログですが、若干の追加、修正を行っています。括弧内はOD付4速オートマチック車の数値です。
特に記述無き場合、エンジンの最大出力、最大トルクはグロス値です。

車型
年式 '81.5型 '81.5型 '83型 '84.5型 '88型 '89型
グレード XE XJ XG XS Irmscher handling by LOTUS
車名・形式 いすゞE-JR130 いすゞE-JR120
車型記号 MEC(TEC) MSN MEG MJG(TJG) MJG-KK(TJG-KK) MJC-L(TJC-L)
エンジン
型式 G200WN G200ZNS G200WN 4ZC1(ターボ付)
種類 水冷直列4気筒DOHC 水冷直列4気筒SOHC 水冷直列4気筒DOHC 水冷直列4気筒SOHC
内径×行程(mm) 87.0×82.0 88.0×82.0
総排気量(cc) 1949 1994
圧縮比 9 8.8 9 8.2
最大出力 PS/rpm(JIS) 135/6200 120/5800 135/6200 180/5400 150/5400(ネット)
最大トルク kgm/rpm(JIS) 17.0/500016.5/4000 17.0/5000 25.5/3400 23.0/3400(ネット)
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式(I-TEC) 電子制御燃料噴射式(ECGI) 電子制御燃料噴射式(I-TEC) 電子制御燃料噴射式(ECGI)
燃料タンク容量(l) 及び使用燃料 58/無鉛ガソリン
オルタネーター出力(V-A) 12-60 12-75
バッテリー形式 NS60L (12-45) NS40ZAL (12-33) NS60L (12-45) NS40ZAL-MF (12-27(5)) ←注1 ←注1
圧縮圧力 (kg/cm^2-rpm) 12.5/300 12.0/300
燃料消費率(g/PS・h-rpm) 205/3400 205/2200
長さ×幅×高さ(mm) 727/571/674 727/561/662 727/571/674 672/587/667
重量(kg) 168 154 168 136(142)
バルブ開閉時期 吸気 開き 上死点前 28° 21° 28° 21°
バルブ開閉時期 吸気 開き 上死点後 55° 65° 55° 65°
バルブ開閉時期 排気 開き 上死点前 65° 55° 65° 55°
バルブ開閉時期 排気 開き 上死点後 20° 20°
バルブクリアランス 吸気(冷間時) 0.13 0.15 0.13 0.15
バルブクリアランス 排気(冷間時) 0.23 0.25 0.23 0.25
点火時期(上死点前 度/rpm) 14/800 12/800(12/900)注2 14/800 18/800(18/900)
タービン
形式名 - - - I・H・I製 RHB52
最大過級圧 - - - 450mmHg
最高許容回転数 - - - 180,000rpm
常用最高回転数 - - - 120,000rpm
重量 - - - 4.5kg
A/R - - - 25
冷却方式 - - - 空冷式 水冷式(注3)
ドライブトレイン
5速マニュアル 乾燥単板ダイヤフラム・機械式
OD付き4速フルオートマチック 3要素1段2相式トルクコンバーター - - 3要素1段2相式トルクコンバーター ロックアップ クラッチ付
推進軸 長さ×外径×内径(mm) 567×63.5×60.3 (492×63.5×60.3) 567×63.5×60.3 650×63.5×60.3 (492×63.5×60.3) 526+635×63.5 (444+635×63.5)注4
クラッチ
セットフォース(kg) 330 550
フェーシング
外径x内径x厚さ(mm)
215x150x3.5 225x150x3.5 225x154x3.5
全摩擦面積(cm^2) 186 221
材質 A500(スペシャルウーブン) DR(セミモールド)
ドリブンプレート
自由時 厚さ(mm)
8.6 8.3
同 圧縮時 厚さ(mm) 7.8 8.0
トランスミッション(変速比)
トランスミッション形式(MT) MSG-5X MSG-5N MSG-5H
トランスミッションオイル(MT) 5W-30
トランスミッション形式(AT) 03-70 ←注2 - 03-71(プラネタリギヤーユニット大型化) 03-72L(ロックアップ追加)
第1速 3.312(2.450) 3.312 3.174(2.452) 3.431(2.826)
第2速 2.054(1.450) 2.054 1.963(1.452) 1.963(1.493)
第3速 1.400(1.000) 1.400 1.364(1.000)
第4速 1.000(0.689) 1.000 1.000(0.688)
第5速 0.840( - ) 0.840 0.775( - )
後退 3.550(2.222) 3.550 3.402(2.212) 3.732(2.703)
ファイナルドライブ歯車形式 ハイポイドギヤ
減速比 3.909 3.583 3.909 3.909(3.583) 3.909

注1:'90以降は50D20L-MF(12-36(5))に変更。
注2:'81型XJにはAT車は存在しないが、参考までに記述。
注3:ターボ車のタービンは88型から空冷式→水冷式に変更。
注4:handling by LOTUSのみ2分割。