JR東日本の実態を暴く

ISUZU ML関係者以外には(関係者にとっても?)JR東日本ってのはあんまりにも謎だったり妙だったり変だったり馬鹿だったりするみたいなので、とりあえずFAQ形式でまとめてみました。

大体JR東日本って何なんだ?

ISUZU MLにおける分科会の1つです。あんまりにも投稿数と人数が増えたので、ネタ別に分科会ってのを作ってます。これで多少は車ネタ以外の雑談が減りました。車種別だけじゃなくて、音楽だの飛行機だの鉄道だのカメラだの時計だの魚だのいすゞ度ゼロだの(以下省略)といった全然関係ないものがあったりするところがISUZU MLの摩訶不思議なところです。

さて、ISUZU MLは一応いすゞ製乗用車に関するMLなので、色んな車に乗っている人が居ます。従って、何となく車種別の集まりみたいなのがあって、PFの集まりだとか、JT150/190、JT151/191、その他諸々あって、そのうち、関東に住んでいてJRに乗っている人で、たまたまISUZU MLの第1回全国オフに来た人が、第1回幹事の人に「じゃあ、第2回全国オフの幹事は関東ピアッツァ軍団ね」と言われたのがその始まりです。まあこんな感じで大抵車種別の集まり毎に名前が付いていたりするんですけど、たまたまその名前が「関東ピアッツァ軍団」だった、っていうだけの話で、その後1997年の春先頃に川崎でISUZU MLの飲み会があった時に、当時ISUZU MLに参加していたフローリアン所有のS氏により「JR東日本」という名前が突然出てきて、その後この名前で呼ばれるようになったわけです。

JR東日本ってオーナーズクラブじゃないの?

上にも書いたけど、単なるISUZU ML内での呼称であって、クラブでも何でもないです。とはいうものの、ISUZU MLとは無関係な人がYahoo! あたりでこのサイトを見つけてしまった場合、そう思い込んでしまっても仕方がないかもしれません。いくら文句を言っても直してくれなかったんですよ。困ったもんです。

実際、それっぽい活動は何もしていないし、今後するつもりも無いです。

JR東日本っていう名前は、ISUZU ML以外では全然意味が無いし、そもそもこんな名前で本気で活動してたらどっかの会社からクレームがつきます。だから、たまにISUZU ML以外のイベントに参加したりしても、あくまで個人参加だったり、ISUZU MLという団体の中の一人として参加してたりします。

ピアッツァだろうと、ピアッツアだろうと、そんなのどうだっていいだろうが!

まあどうでもいいことではありますし、どうでもよくないことでもあります。それは、Giugiaroを「ジウジアーロ」とするか「ジュジャーロ」とするか、はたまた「ジウジアロー」とするか、それとも「十時野郎」にしてしまうか、という問題とは似て非なる問題とも言え、非常に奥深いものなのであります。ちなみに、我々が内輪で使っている署名は、"ハッカーは、クラッカーじゃない。"と主張する会 のパクリなのであります。勿論、パクる前にこの会の主宰者に許可はとってありますよ。

クソッお前等! 「"ピアッツァは、ピアッツアじゃない。"と主張する会」ってのを何でWebサイトから消しやがったんだ!!

もう主張するのも疲れましたよホントに。世間の風は冷たくて冷たくて。

冗談はさておき、あの署名はISUZU ML上、並びにISUZU ML関係者との間でのDMでしか使ってはならないという内規がありまして、要するにそんな内輪のものを外部に公開したってしょうがねえだろうってことです。他にも幾つか全世界に発信しても意味が無いものは消しましたよ。気付くかどうかは判りませんけど。

都筑PAの横浜オフってお前等主催だろ、だったら案内くらい出せ!

何でそういう解釈になるのかなー。始まった当初から違うって言ってるじゃないですか。我々、というかこのWebサイトは、単なる一つのきっかけにすぎないんですよ。詳細はこっち(寝床さんのページ)に書いてありますよ。

やいお前等、ちゃんと東日本旅客鉄道株式会社に許可取ってその名前使ってるのか!!

すんません、無断で使ってます。だから、トップページのTITLEにも「ISUZU PIAZZA LOVERS」なんていうこっぱずかしい接辞句を書いて誤魔化してます。ちなみに、東日本旅客鉄道株式会社のWebサイトによると、コピーライトは「JR East - East Japan Railway Company」になってるんで、JR EAST JAPANっていうふうには言っていないみたいです。って苦しい言い訳だなあ。

やい、JR東日本、JR EAST JAPAN、JR East Japan、JRE、どれが本物なんだ!!

一応JR東日本らしいですけど、別に何でもいいです。何れにしても長くてメンドクサイので、略してJREって呼んでます。ちなみに鉄道マニアの間では、JR東日本のことを「JR-E」って呼んでるらしいです。間の「-」は、紛らわしいし、メンドクサかったので、取っちまいました。そしたら今度はJava用語みたいになっちまって、結局紛らわしくてえらいすんません。

JR東日本のメンバーになるにはどうしたらいいの?

ISUZU MLにちゃんと参加している人にしか教えてあげません :-P

隊長だの、特攻隊長だの、見習いだのって、お前等アホか!

だって、最初は「軍団」だったんだから、しょうがないじゃないですか。

正隊員と見習いって何が違うの?

別に何も違わないです。気分の問題だけですね。一応、継続的にISUZU MLに貢献するとか、このページの作成に携わるとか、世界のPIAZZA界に対して貢献する(何それ?)とか、何らかの貢献をしていると正隊員になれるらしいですけど、ヌクヌクと見習いに甘んじている人が居るのが困ったところです。

JR東日本メンバーは改造禁止ってホント?

別にそんなこと無いし、ノーマル厳守ってわけでも無いですよ。目的もってやっていることには何もケチつけないです。今更純正部品に拘ったってしょうがないでしょ。そもそも出ない部品ばっかりなんだし。

秘密会議って何やってんの? 呪文でも唱えてるんじゃねえのか?

単なる飲み会ですよ。何でそんな名前になったのかは今じゃだれも説明できませんけど、とりあえず隊長は必ずそれにあわせて秘密のグッズを持ってきます。誰も要求していないのに勝手に自分で義務化しているようですけど、こんなこと書くとスネて持ってこなくなるのでこのへんで。最も有力な説は、ある飲み会にISUZU MLで「秘密君」と呼ばれている人がたまたま参加していたからだとか。

JR東日本のメンバーは全てのマイナーチェンジの年月日をソラで言えなきゃいけないって聞いたんだけど?

普段の言動からしてそう思われてもしょうがないんですけど、はっきり言ってそんなのきちんと覚えてるのは隊長だけです。特攻隊長に言わせると、そんなの覚えるより、錆びたボルトを折らずに外す方法を覚える方がよっぽど重要だそうです。

このページの対象読者ってどんな人?

それは別にこっちが決めることじゃ無いと思うんですけど、大雪で電車が止まりそうな日にアクセス数がいきなり3倍くらいになったりすると、さすがに申し訳ないなあって思ったりして。

カタログの番号だけ載せないで、スキャンして載せてくれない?

いすゞやヤナセが許可してくれないと載せられません。最終的には広告代理店に聞かなきゃいけないみたいですけど、やっぱり許可してくれないので載せられません。っていうより、A3スキャナが無いと、あんなのスキャンできないですよ。メンドクサくてやってられません。

何でリンクのページが無いんだ!

このページを作り始めたころは、わざわざそんなページを作るほどPIAZZAのサイトが無かったから、というのがその言い訳でした。今は、単純にメンドクサイからです。リンクのページって、いちいちURLが変わるたびに更新しなくちゃいけないから冗談抜きでメンドクサイんですよホントに。

折角リンクしてやろうっていうのに、バナーくらい作らんかこの野郎!

バナーってなんか苦手なんですよ。だから管理人がやってる車以外のページにも無いです。

ロゴの画像もそうだし、そもそも名前もそうだし、他にも「太陽神」だとか、何だかんだでパクリばっかりじゃねえか!

いや~、シャレですから。しかし「太陽神」がパクリだって判るなんて、アンタも好きねえ。

何がピアッツァ度チェックだ、あんなの知ってたって何にもならねえぞ馬鹿野郎!

だから、シャレだってばぁ。

日本語のページしか無いくせに、トップとページタイトルだけ英語にしてカッコつけてるんじゃねえ!

いちいち俺の趣味にケチつけるんじゃねえ! 何?英語が間違ってる? それは失礼、こっそり教えて下さい。

Hey! I send you some e-mails about repair manual of G200 engine again and again. Why don't you respond? You are a man of rude! Fxxk!!

Watashi wa eigo ga wakarimasen.

折角Guest Bookに書き込んだのに、誰も反応しないとはどういうことだ!

あそこは公共の場のつもりなので、我々も単なる参加者の一人ですから、管理者ぶって出てきたりしないです。しかもメンバーが揃いも揃って基本的に掲示板は不得意なので、そうそう出てこないです。誰からも反応が無いのは、あなたの書き込みが反応しようもないほど完全に完結しているとか、読んだ人がついてこれないとか、つまらないとか、場にそぐわなかったかとか、そんな感じじゃないでしょうか。

何がPIAZZA Maximだ、そんな珈琲があるかと思ったじゃねえか!

思い込む前に辞書をひいてみましょう。

このページって誰が書いてるの?

Database関連調査とまとめはT.Ito、写真取材とHTML化はM.Sotaがやってます。それ以外の大抵のページはM.Sotaが勝手にやってます。あとのメンバーは殆ど何もやってくれません。困ったもんですな。1997年から全然進んでいない企画もあるしねぇ。

前は連絡しろって言ってたのに、いつの間にリンクフリーにしやがったこの野郎!

そもそも何故そう書いていたのか全然覚えていないんですけど、The Internetの精神に従って全てフリーにしました。トップページだろうが下の方だろうが何処だろうが御自由に。

他のメディアに転載の時は連絡しろだと? お前等の所なんか誰が紹介するってんだ!

いや~、これが実は2回だけ載ったことがあるんですよ。最初はNAVI誌関連の単行本。でも、その本をくれなかったから宣伝してあげません。次はホリデーオートでした。例の積丹鳥さんの極上hbLが紹介された号の隅っこにこっそりと。こっちはちゃんと本を送ってくれたから名前を出します。偉いぞホリデーオート。でも滅多に買わないけど。

データばっかりでつまんないんですけど。

このページって、元はといえばISUZU MLの中であんまりにもFAQ的なネタが繰り返されるから作ったようなものなんです。例えば「リヤガーニッシュとフェンダーミラーが付いているPIAZZAを見たんだけど、あれって何?」とか「PIAZZA NEROって、角目4灯のやつだよねえ」みたいな。だからデータが中心になってしまって、改造ネタとか修理ネタは全然無いです。実は少し作っていたんだけど、他にも色々なPIAZZA関連のページが出来たことだし、そのへんはそちらの方で見たり聞いたりした方がまともな答えが帰ってくるだろうから、今まで書いたものは全部捨てちまいました。

今後JR東日本のメンバーは全員JR130所有が義務づけられるって聞いたんですけど?

それは特攻隊長が吹聴しているだけで、大ウソもいいところです。

今後JR東日本のメンバーは全員錆取りが義務づけられるって聞いたんですけど?

それもまた特攻隊長が勝手に言ってるだけで、やっぱり大ウソです。まあやりたくなくてもやらざるを得ない時が来るかもしれませんけど :-D

怪しいスペイン人と提携しているって噂を聞いたんですけど。

非常にデリケートな問題なので詳しいことは書けないんですけど、確かに一時期スペイン方面とやりとりしてました。残念ながらその提携は解消されてしまったみたいなんですけど、その理由もやっぱりここでは書けません。その代わり、怪しい探検隊とは提携しているみたいです。

「PIAZZA Maxim from you」って、いつも空っぽだけど、あれは一体何?

要望があったので作ったんですけど、要望した人が書いてくれませんねえ一本釣り隊長。今更撤去するのもメンドクサイしカッコ悪いので、永久に放っておきます...

っていうつもりだったんですけど、折角冬眠したんで、ついでに捨てました。ったくわざわざCGIのプログラム組んだのに何てこったい。

やいテメエ! 何でもかんでもメンドクサイで済むと思っているのか!!

錆取りで疲れてるんですよ。カンベンしてください。