Guest Book
急に処分する事になりました。
状態は良くはないですが、よろしければ貰ってください。
ただ、軽トラ持ってませんので運べません。
配送も梱包が大変なので送れません。
引き取れる方限定ですが、よろしければお願いします。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m281658982
処分する事にいたしました。
有難うございました。
９月１０日発売のベストカーに、いすゞプラザの中尾さんが取材されておりました。P１７９〜１８１に愛のクルマバカ列伝Vol.４８５で、いすゞプラザをデザインした男の巻が掲載。アッソも掲載されています。
先日投稿させて頂いたエアロですが、 話が纏まりそうですので削除いたしました。
管理人様、ご覧頂いた皆様、有り難うございました。
たかぴよです。タイトルを忘れていました
探しているパイプの画像も添付いたします。
失礼いたしました
こんにちは。
さすがに純正パーツはないですかね？
中古品でも実際の装着場所、経過年数を考えると、引き直しも選択の１つかと思います。
以前、ガソリンパイプですが銅官で引いてもらいました。
ダーツATさん、アドバイスありがとうございました。
もう諦めていて、このページにアクセスしていなかった
ので返信遅くなり申し訳ありませんでした。
親しい業者さんも銅管でも良いんじゃない？
と言ってましたが、いかんせん極端なノーズヘビー
なピアッツァですから耐圧的にどうなんでしょうね〜。
銅管であれば加工しやすく、ダブルフレア＆カット出来る
工具もあるので自作出来ますが。
とりあえず、今は一時登録抹消中で定期的にちょこっと
動かす程度なので、切断部分をブリジストンの耐圧、耐熱、
耐油ホースでつないで、強力なホースバンドで締め上げて
います。
新しく出来た藤沢のいすずサービスセンターが車で5分の
場所なのでちょくちょく行って部品注文したり、
乗用車時代のメカニックの方が1人部品課にいるので
アドバイスもらえるのでいろいろと助かっています。
書き忘れていましたが、パワステに関連するパイプは全て
製廃だそうです。
最近、たま〜に体調が良い時（というかマシな時）に
あちこちピアッツァのリフレッシュ中でかなりの数の
部品状況を調べてもらってきましたが意外な物がまだ
あったり、これは痛いというものが既に製廃だったりで。
今必要ない部品周りでも時々チェックしておいた方が
良さそうです。
皆様
いつもお世話になります。
1988年式handling by Lotus（AT)に乗っています。
> 5289 泥除けは、カッパギがありましたらそこで入手したいと思います。
さて、米国からインパルス用のブレーキパッドとブレーキディスクローターを輸入し付けました。かなり前から、車検・一年点検の度にローターを研磨してもらっていたのですが、交換した方がいいと言われていたので一つ懸念材料が減りました。その後にタイヤ (LM-703）を5年振り2018年度製に交換しました。現在、慣らし中ですが、特に問題はないようです。
輸入：1983-1989 Isuzu Impulse Full Kit eLine Plain Brake Disc Rotors & Ceramic Pads
s://www.ebay.com/itm/1983-1989-Isuzu-Impulse-Full-Kit-eLine-Plain-Brake-Disc-Rotors-Ceramic-Pads/352287822632?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D52569%26meid%3Dca921e0e6d1248c08f2d31d2f25401fe%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D352042834756%26itm%3D352287822632&_trksid=p2047675.c100623.m-1
すみません。
本文が、横に伸びてしまいました。
お世話になります。
この掲示板への書き込みは初めてになりますが
昔、時々横オフに顔を出していた『たかぴよ』です。
とりあえずまだ生きています。
ちょっと探している部品がありましてダメ元でこの場を
お借りさせて頂きます。
パワステAssyに繋がる数本のパワステオイルパイプ
のうちの１本を探しています。
一応画像を添付いたしますので、もしもお持ちで
売っても構わないという方がいましたら、この掲示板か
私のメールアドレスにご連絡頂けると幸いです
（グリーンで囲ったNo.139のパイプです）
おそれいりますがどうぞよろしくお願い致します。
ミーティングを行います。この場をお借りしまして大変申しわけございません
が、「ピアッツァオーナーズ」で、詳細検索願います。神奈川県藤沢市土棚８
番地、いすゞプラザ第２駐車場にて、５月２６日(土)１５時からです。
ありがとうございます。
皆様
いつもお世話になります。
1988年式handling by Lotus（AT)に乗っています。
先日はＡピラーの外し方でお世話になりました。
さて、運転席側の前輪後方のゴム状の泥除け（スプラッシュガード？、マッドガード？）が、割けて走行中に半分なくなってしまいました。泥や砂利が溜まるところです。名称がよく分からないのですが、ゴム状の泥除けの在庫があるのかを、いすゞ自動車に質問したところ、スプラッシュガードは用品なので在庫なし、とのことでした。
割けて半分なくなってしまったので再利用ができません。入手できるのであれば正式名称、型番、あるいは代替品などご教示いただけないでしょうか。
以上よろしくお願いします。
教えてください。
今回もユーザー車検を受けます。
車検間近で分かったことで、左側サイドブレーキがホーシングケースエンドのオイルシールから油が漏れていて、それがシューに付着してサイドブレーキが滑って車検が通りません。。
修理工場に聞いたら、サイドブレーキのシューを外して鍋で煮たら油分が飛ぶと言われましたが簡単に外せますか？
またはワイヤーまでは分かりますが調整は可能ですか？
すみません。タイトルを付けておりませんでした。
九州でJR-120を所有しております。所有して10年になります。2009/05/06にフロントライト（2灯系→4灯系）の件でオーナー様に貴重なアドバイス頂き大変お世話になりました。
今回は持病とも言われるパワーウインドウが両方共動かなくなり部品も手に入らない状況下、オーナー様はどのように対処されているか伺いたく書き込みしました。突然で申し訳ありません。よろしくお願い致します
ウインドウレギュレータって左右とも手に入らないんですか？
完全に製造廃止と言われましたか？
片方ならレギュラーが疑わしいのですが、
左右ならパワーウインドーリレーの故障が考えられます。
助手席側のドアの前に隠れている部品です。
新品が有るかは分かりませんがそこを疑ってはどうでしょうか⁈
ヒューズも点検しましょう(^^)運転席右下です。
まつなが様 おーのさ様 ダーツAT様
ありがとうございます。ご意見に感謝します。
スイッチ、リレー、ヒューズ関連、レギュレータは特に異常はありませんでした。モーターが左右弱っており交換が必要だが、モーター部品が無いと整備工場からの回答でしたが、投稿から改めて部品の有無を確認してもらい、今日運転側のモーター部品が3つあるとの連絡がありました。
私の確認不足でした。大変申し訳けありません。
今回モーターだけ交換することで運転席は何とかなりそうでホッとしております。（モーター部品費 ￥29,800−（税抜）+工賃）助手席側のモーターは無いとの事でしたが、運転席側のモーターで代用できないものか前の部品をみて確認はしてみますが、当分助手席は締め切った状態になります。中古部品を期待して待とうと考えております。
レギュレータも左右在庫はまだあるようなので思い切って交換も検討しております。（部品費￥6,000〜7,000／箇所+工賃）
部品製造の件も整備工場に確認してもらいましたが、今後は製造しないといった回答でした。
結構出費がでますが、経過後を改めてご報告させていただきます。
- JoyfulNote -